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C919大型客机年内实现机体对接

时间:2021-10-21 来源网站:吕梁化工机械网

C919大型客机年内实现机体对接

记者从中国商飞公司获悉,C919大型客机中机身/中央翼、副翼部段日前在中航工业西飞公司通过适航检查,达到交付状态,成为C919项目研制过程中交付的第二个大部段,为今年下半年首架飞机的机体对接奠定了坚实基础。此前,C919大型客机前机身大部段已在上海交付。

据了解,中机身/中央翼和外翼翼盒大部件是整个飞机结构中技术最为复杂、制造难度最大的部件之一。该部段位于机身中部,全长5.99m,宽3.96m,由中机身筒段、龙骨梁、中央翼、应急门组成,是全机结构载荷传递的中枢。该部段包含零件8200多个,涉及工装3400多项。为了提高全机性能,减轻结构重量,中机身/中央翼部段大量选用第三代铝锂合金、2024HDT高损伤容限铝合金材料及超大型钛合金锻件,这在国内民机应用上尚属首次。副翼部段位于机翼外侧后缘,是飞机的主要操纵面,复合材料用量达到了80%。

作为C919大型客机全机结构载荷的中枢,此次大部件按期交付,将为今年完成C919首架机机体对接起到决定性作用。

中航工业西飞对中央翼钛合金缘条、铝锂合金蒙皮加工成型、铝锂合金框缘零件成型、大蒙皮无余量铣切等新材料、新工艺、新技术进行科研攻关,满足了工程要求;掌握了复杂高精度H型肋制造及复材壁板柔性装夹定位技术,攻克了复材铣切过程中颤刀、分层、椭圆孔等技术难题,突破了铝锂合金蒙皮制孔、中央翼壁板自动钻铆、无余量装配、大部件数字化测量定位等关键技术,提高了研制效率和产品质量。

另悉,中航工业还承担了C919大型客机雷达罩、机头、垂尾等绝大部分机体结构件研制工作。

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